汽车装饰业技术 提升客户体验
中国的汽车装饰业出现不过20年时间,自1981年、1982年兴起,初只是贴普通的太阳膜、做座套;1992年、1993年开始,进口防盗器、CD机头开始涌入国内,形成装饰业的次突变。
1995年、1996年开始,包皮质座椅、贴防爆膜紧随其后,形成第二轮汽车装饰热潮。但现在随着私家车的大量出现,以及人们对汽车文化的认识多元化,一间临街房招人、一把喷壶贴膜、一台缝纫机包皮椅的汽车装饰时代已一去不复返。
业内人士认为,资本少、规模小、组织化程度低、服务能力差、假冒伪劣产品多是我国汽车用品装饰行业目前普遍存在的问题,以规模化的公司为主体发展连锁经营将是装饰用品行业的发展方向之一,只有这样才能应对国内外巨头的挑战。导师指出,中国汽车行业高附加值产品生产比例较低、品牌宣传不够,色彩、配套、服务等方面的不足将影响国内汽车装饰行业的发展,汽车装饰行业要像当年计算机行业对用户进行小本培训一样,让消费者懂车、懂装饰,市场才会更大。
作为生产企业,技术含量低,加上行业标准缺失,虽有企业自行订立的标准,却没有一个公认的权威的标准,导致的就是行业鱼龙混杂的局面。产品创新或者或技术创新是企业前进的“命根”,但如何做到多创新而且在被模仿抄袭之前率先占据市场?
个推出新品新技术,不如个将这项产品或技术应用到市场重要。同理,把同一类的产品率先品牌化,把品牌推广到终端才是王道。
比如说,威威并不是发明汽车椅套的公司,但它是个意识到,在一类产品的市场深耕,同时不断提高品牌营销力,而且还可以作为大众买得起的时尚汽车配饰,打造汽车装饰文化。正是对新品牌进行合理的市场开发,让威威坐拥多个国内外品牌,建立了自己的“终端王国”。
基于汽车装饰市场快速被模仿的特点,不少生产商采取设计样板,不推出市场,直接让代理商先选择,然后再批量生产。这样的选择虽然有直接的效益,但这样选择毕竟狭隘,一定不能反正更大众的选择。这样做也不利于生产商在创新上的进步。
如何培养符合市场需求的生产能力呢?市场调研是不够的。在传统的产品开发过程中,企业致力于满足客户的存在需求。但如果企业想创造出突破性的产品,就应该去理解新技术如何能够用来满足客户自己都未必意识到的需求。因此,这样的问题不应该问现有的客户,而是求助于来自其他领域、能用全新角度看待客户的导师。
行业新十年新思路,在一个技术革新日新月异,每个人都容易获得新技术的市场中,新技术并不能支持你能在市场中取得出众地位。真正的赢家不是先获得新技术,并利用新技术来改进已有产品的企业,而是那些理解这些新技术如何能够用来创造更好的客户体验的企业,而是那些善于利用品牌营销扩大客户接触的企业。